Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố số liệu khai thác chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 7/2019 (giai đoạn từ 19/06/2019 - 18/07/2019.

Cụ thể, có 5 hãng hàng không trong nước (Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar Pacific, Bamboo Airways và Vasco) đã thực hiện 29.939 chuyến bay, tăng 8,9% so với cùng kì nhưng lại giảm 0,8% so với tháng trước.

Trong tổng số 29.939 chuyến bay thì có 26.006 chuyến bay đúng giờ, chiếm tỷ lệ 86,9%. Như vậy, tỷ lệ chậm, hủy chuyến chiếm khoảng 13,1%, tương đương 3.971 chuyến bay.

Vietnam Airlines thực hiện 12.819 chuyến bay, tăng 3,3% so với cùng kì, tăng 14% so với tháng trước; Vietjet thực hiện 10.898 chuyến bay, tăng 2,4% so với cùng kỳ nhưng lại giảm 14% so với tháng trước; Jetstar Pacific tăng mạnh với 3.481 chuyến bay (tăng 6,2% so với cùng kỳ); Vasco có 1.074 chuyến bay, giảm 7,9% so với cùng kì và giảm 3% so với tháng trước; Cuối cùng là Bamboo Airways đã thực hiện 1.667 chuyến bay, giảm 1,4% so với tháng trước.

Trong tháng 7/2019, số chuyến bay cất cánh chậm giờ là 3.933 chuyến, chiếm 13,1% tổng chuyến bay, giảm 5,8% điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước và giảm 2,4% so với tháng trước.

Đứng đầu về tỉ lệ chậm chuyến là Jetstar Pacific 17,3% (602 chuyến); Vietnam Airlines đứng vị trí thứ 2 với 13,6% (1.740 chuyến); Vị trí thứ 3 thuộc về Vietjet với 12,9% (1.402 chuyến); Tiếp đến là hãng hàng không Vasco 8% (86 chuyến); Tỉ lệ chậm chuyến của Bamboo Airways thấp nhất 6,2% với 103 chuyến.

Về tỉ lệ hủy chuyến, cũng trong tháng 7/2019 có 38 chuyến bị hủy, chiếm 0,1% tổng chuyến bay, giảm 0,2 % điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, Vasco đứng đầu về tỉ lệ hủy chuyến 1,3% với 14 chuyến, còn Vietnam Airlines hủy 17 chuyến, Vietjet hủy 7 chuyến. Jestar Pacific và Bamboo Airways không có chuyến hủy.

Theo các chuyên gia hàng không, việc chậm, hủy chuyến bay của các hãng hàng không vừa gây ảnh hưởng đối với các Hãng hàng không, hành khách, các đơn vị cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không, sân bay lại vừa ảnh hưởng cho cả nền kinh tế.

Tuy nhiên, để khai thác các chuyến bay đúng giờ, thực tế rất khó thực hiện vì phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố liên quan đến hoạt động khai thác của Hãng. Trong đó, thời tiết được nhận định là yếu tố chính dẫn đến nhiều chuyến bay bị hủy, chiếm tỷ trọng 52,6% trong nhóm nguyên nhân gây ra tình trạng hủy chuyến bay của các Hãng hàng không. Ngoài ra, kỹ thuật cũng chiếm tỷ trọng 26,3%.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, sẽ bổ sung thêm chế tài, nếu Slot bay (giờ hạ, cất cánh) của hãng nào có tỉ lệ chậm, hủy chuyến cao sẽ bị thu hồi Slot bay. Yêu cầu các hãng hàng không bổ sung thêm máy bay dự bị, để tăng khả năng điều động dự phòng.

Hà Phương