Ngay sau khi nghiệp đoàn phi công thông báo chấm dứt cuộc đình công, Thủ tướng Pháp Manuel Valls kêu gọi tất cả các bên "lấy lại lòng tin của mọi người và lại tiếp tục sự phát triển của Air France cũng như Công ty con Transavia".
Phi công hãng hàng không Pháp Air France đình công.
Trước đó, ngày 26/9, nghiệp đoàn phi công của Hãng hàng không Air France của Pháp (SNPL) đã đưa ra đề xuất sẽ chấm dứt cuộc đình công kéo dài nhất trong lịch sử của hãng nếu chính phủ nước này chỉ định một nhà "trung gian độc lập" để điều phối các cuộc đàm phán liên quan đến kế hoạch phát triển hãng hàng không giá rẻ của Air France.
Cuộc đình công đã làm thiệt hại cho Air France hơn 200 triệu euro trong 2 tuần qua. Một nửa số chuyến bay của Air France không cất cánh được và gây thiệt hại cho công ty từ 15 đến 20 triệu euro mỗi ngày. Hàng nghìn hành khách phải hủy kế hoạch bay.
Air France đã thực hiện một kế hoạch tái cơ cấu đầy tham vọng nhằm cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả.
Air France coi sự phát triển của Transavia là rất quan trọng trong cuộc chiến giành thị phần trong khu vực tầm trung cạnh tranh khốc liệt đang được các công ty hàng không giá rẻ như easyJet và Ryanair nắm giữ chắc chắn.
Tuy nhiên các phi công của Air France, hiện có thu nhập 250.000 euro/năm, lo ngại số chuyến bay của họ bị cắt giảm để thay thế bằng các dịch vụ do Transavia điều hành, hoặc có thể bị cắt hợp đồng do sự mở rộng của công ty con này, nên đã đòi hủy bỏ kế hoạch trên.
Ngày 24/9, Air France thông báo hủy kế hoạch mở rộng hãng hàng không giá rẻ Transavia Europe trên thị trường châu lục, dù vẫn theo đuổi việc phát triển hàng không giá rẻ ở thị trường trong nước. Đây được xem là một sự nhượng bộ của Air France nhằm thuyết phục nghiệp đoàn phi công chấm dứt cuộc đình công.
Tuy nhiên, nghiệp đoàn phi công SNPL cho biết họ sẽ đưa ra đề nghị đối trọng khác khi cuộc thương thảo với lãnh đạo hãng được nối lại.
N.T (Th)