Toyota

Hôm 15/4, Tập đoàn Toyota thông báo sẽ đầu tư xây dựng một nhà máy mới trị giá 1 tỷ USD tại Mexico. Nhà máy mới sẽ đi vào hoạt động vào năm 2019, và được sử dụng để sản xuất lắp ráp các mẫu xe dùng kết cấu khung xe toàn cấu mới TNGA của Toyota, trong đó tập trung vào dòng Corolla để xuất khẩu sang Mỹ.

Đây là nhà máy thứ hai của Toyota tại quốc gia Trung Mỹ này. Cùng với nhà máy ở Tijuana trước đó, tổng công suất lắp ráp xe của Toyota tại Mexico sẽ được nâng từ 70.000 xe lên 200.000 xe mỗi năm.

Ford

"Người khổng lồ" trong lĩnh vực chế tạo xe hơi Mỹ Ford vừa công bố đầu tư trên 2,5 tỷ USD nhằm mở rộng nhà máy sản xuất động cơ và trục truyền chuyển động tại các bang miền Bắc và miền Trung Mexico.

Trong tổng số vốn trên, 1,3 tỷ USD sẽ dành cho quá trình mở rộng và nâng cao công suất nhà máy chế tạo động cơ của Ford tại bang Chihuahua, miền Bắc Mexico, trong đó tập trung sản xuất động cơ chạy dầu diesel và hơn 1,2 tỷ USD tập trung vào dây chuyền lắp ráp và chế tạo phụ tùng và trục truyền chuyển động cho các loại xe của Ford hiện đang liên doanh với công ty Getrag tại bang Guanajuato.

Với số đầu tư mới này, Ford sẽ tạo thêm 3.800 việc làm mới và đóng góp đáng kể vào sự phát triển năng động của ngành chế tạo ôtô của Mexico.

Honda

Honda mới đây cũng đã khánh thành một nhà máy ở quốc gia này. Trong khi đó, Volkswagen hiện đang trì hoãn kế hoạch giới thiệu mẫu Golf vào thị trường Mỹ cho đến khi hoàn thành việc mở rộng nhà máy ở Mexico. Hãng xe sang Audi thậm chí không chia sẻ nhà máy của tập đoàn mẹ Volkswagen mà cũng đang xây dựng một nhà máy riêng tại Mexico với số vốn 1,3 tỷ USD. Và tương tự là BMW với kế hoạch 1 tỷ USD.

Huyndai

"Hyundai muốn biến Mexico thành một cơ sở quan trọng với sản xuất toàn cầu của mình," Giám đốc điều hành Hyundai Motor tại Mexico, ông Pedro Albarran, chia sẻ với tờ Bloomberg. Hãng xe Hàn Quốc có kế hoạch 50.000 xe được bán ra hàng năm là mục tiêu sẽ đạt được vào năm 2018. Năm ngoái, Hyundai đã thông qua kế hoạch chi 1,5 tỷ USD để xây dựng nhà máy mới ở Mexico .

Chỉ trong vài tháng đầu năm 2014, Mexico đón nhận dòng vốn đầu tư xây dựng nhà máy ô tô theo cam kết lên tới hơn 10 tỷ USD. Hiện Mexico là quốc gia sản xuất ô tô đứng thứ 3 ở Tây Bán cầu sau Mỹ và Brazil, đồng thời đứng thứ 7 thế giới với sản lượng vào khoảng hơn 3 triệu xe mỗi năm, và dự kiến sẽ tăng mạnh trong những năm tới lên hơn 5 triệu xe vào năm 2020, sau khi các nhà máy nói trên đi vào hoạt động.

David Cole,  chủ tịch danh dự của hãng nghiên cứu Center for Auto Research cho biết, “mức lương trung bình thấp tại Mexico là sức hấp dẫn không thể từ chối, nhưng sự thu hút của Mexico còn xuất phát từ lực lượng lao động được đào tạo tốt và bài bản, cùng các chính sách khuyến khích và thu hút đầu tư rất thông thoáng của chính phủ Mexico. Đặc biệt, Mexico đã đạt được các hiệp định mậu dịch tự do với rất nhiều nền kinh tế, thậm chí số lượng các quốc gia có hiệp định mậu dịch tự do với Mexico cao gấp 4 lần Mỹ. Tất cả những điều này đang khiến Mexico trở thành một trong những địa điểm đầu tư hấp dẫn nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện nay”.

Phương Anh (TH)