+ Thưa Đại tá Huỳnh Đấu Tranh, Phó Giám đốc CATP.Cần Thơ, hiện dư luận Cần Thơ đang có “cái nhìn mới” về lực lượng CSGT, đặc biệt là các chiến sỹ kiên quyết xử lý đúng quy định của pháp luật. Đại tá có thể cho biết thêm về hiện tượng này? Lực lượng CSGT đã triển khai như thế nào?

- Đại tá Huỳnh Đấu Tranh: Có thể nói, trong những năm qua, hình ảnh người CSGT Cần Thơ đã có nhiều thay đổi, ngày càng đẹp và thân thiện hơn, được người dân thành phố và các tỉnh, thành khác đánh giá cao, nhất là việc liêm khiết không nhận hối lộ, tiêu cực. Cụ thể, từ 2011 đến nay, CSGT Cần Thơ có 90 lượt cán bộ, chiến sỹ (CBCS) không nhận của người vi phạm, chủ xe với số tiền 116.450.000đ, 500 USD và kiên quyết xử lý đối với các hành vi vi phạm. Qua đó cho người vi phạm thấy được sự nghiêm minh của pháp luật, kỷ luật, kỷ cương của ngành Công an. Ngoài ra lực lượng CSGT còn thể hiện được tinh thần “vì dân phục vụ”, hành động đẩy xe giúp dân, đưa người già, trẻ em qua đường và trên hết là sự tận tụy, giải quyết công việc cho dân theo phương châm “hết việc chứ không hết giờ”, lịch sự, thân thiện, có tình có lý hay đảm bảo an toàn cho người tham  gia giao thông trong giờ cao điểm ở các nút giao thông  quan trọng,… thời  gian qua đã được nhiều người khen ngợi và tin tưởng vào lực lượng.

Để được như thế, chúng tôi đã chỉ đạo tổ chức thực hiện nghiêm túc công tác giáo dục chính trị, tư tưởng để từng CBCS hiểu về quyền và nghĩa vụ của mình đối với ngành, với nhân dân để từ đó tự tu dưỡng, rèn luyện về phẩm chất chính trị, đạo đức, lối sống cũng như trình độ, năng lực để đáp ứng yêu cầu công tác; quan tâm và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho CBCS trong công tác, đào tạo, bồi dưỡng giúp lực lượng đủ sức hoàn thành tốt nhiệm vụ. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng chỉ đạo cấp ủy, lãnh đạo đơn vị, tăng cường công tác quản lý, kiểm tra, giám sát và kịp thời chấn chỉnh những khuyết điểm, thiếu sót của CBCS, gắn với biểu dương khen thưởng những CBCS tích cực, có thành tích trong công tác hoặc kiểm điểm, phê bình những cá nhân còn ngại khó, có thái độ tiếp dân thiếu lịch sự, hòa nhã… Từ đó tạo được sự chuyển biến tích cực trong nhận thức cũng như hành động của lực lượng CSGT.

+ Đa số những người vi phạm khi được CSGT báo lỗi thường tỏ ý đưa cho anh em CSGT tiền để bỏ qua lỗi vi phạm. Lãnh đạo thành phố chỉ đạo giải thích như thế nào để người dân hiểu để không phạm “lỗi chồng lỗi”?

- Đại tá Huỳnh Đấu Tranh: Thực tế nhiều người vi phạm vẫn sẵn sàng đưa tiền hối lộ để CSGT bỏ qua lỗi vi phạm. Nếu CBCS không vững vàng về tư tưởng sẽ dẫn đến sa ngã, tiêu cực. Để việc thực thi pháp luật được nghiêm minh và bảo vệ CBCS không bị đồng tiền cám dỗ, từ đó thoái hóa, biến chất, chúng tôi thường xuyên nhắc nhở CBCS phải thấy được vấn đề, được đứng trong hàng ngũ của Công an là điều vinh dự, tự hào của bản thân và gia đình. Nếu vì đồng tiền, bỏ qua lỗi vi phạm thì người dân sẽ xem thường pháp luật dẫn đến xã hội rối ren, mất an toàn. Nghiêm trọng hơn là tính mạng, sức khỏe của người tham gia giao thông bị đe dọa, dẫn đến lực lượng không hoàn thành nhiệm vụ. Bản thân CBCS nhận hối lộ sẽ bị kỷ luật, làm mất lòng tin của ngành, của nhân dân. Vì vậy, khi người vi phạm đưa hối lộ, CBCS phải giải thích cho họ hiểu hành vi trên là vi phạm, không được bỏ qua vi phạm mà còn bị xử phạt thêm lỗi đưa hối lộ, lỗi càng nặng thêm. Đồng thời chấp hành đúng luật giao thông là đảm bảo an toàn về tính mạng, sức khỏe của mình và của người khác khi tham gia giao thông… Từ đó làm cho người vi phạm dần thấy được việc làm của CSGT và từng bước giảm đi việc đưa hối lộ.

+ Đại tá có thể cho biết thêm, đơn vị thường xuyên nhắc nhở, chấn chỉnh các hành động vi phạm nguyên tắc ngành của CSGT?

- Đại tá Huỳnh Đấu Tranh: CSGT là lực lượng thường xuyên tiếp xúc với nhân dân. Vì vậy để được dân tin, dân giúp đỡ hoàn thành tốt chức năng nhiệm vụ, CSGT cần phải có hành động, lời nói lịch sự, gần gũi và trách nhiệm với nhân dân. Cho nên Giám đốc CATP đã ban hành Quy tắc văn hóa ứng xử và giao tiếp của lực lượng CSGT thành phố Cần Thơ, chỉ đạo cấp ủy, lãnh đạo đơn vị tổ chức cho chiến sỹ quán triệt, thực hiện nghiêm túc. Việc triển khai, thực hiện phải thường xuyên, liên tục qua đọc báo sáng hàng ngày, họp giao ban tuần và định kỳ tháng, quý, năm… Phải làm sao cho từng CBCS nắm vững và thực hiện đúng quy tắc. Chúng tôi xem đây là cơ sở để đánh giá, nhận xét cũng như biểu dương, khen thưởng hay kỷ luật từng CBCS trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Qua đó nhìn chung lực lượng đều cơ bản thực hiện tốt Quy tắc văn hóa ứng xử và giao tiếp.

+ Theo quan sát, những CSGT luôn phải căng mình làm việc rất vất vả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lúc nắng, lúc mưa trong môi trường bụi bặm và khói xe… Đại tá đánh giá thế nào về môi trường làm việc của CSGT hiện nay? Theo ông đâu là giải pháp để hạn chế xuống mức thấp nhất tác động của môi trường làm việc hiện nay, thưa Đại  tá?

- Đại tá Huỳnh Đấu Tranh: Có thể nói, CSGT là một trong những lực lượng vất vả nhất. Nếu không yêu ngành, yêu nghề, không có tinh thần trách nhiệm thì không thể nào hoàn thành tốt nhiệm vụ. Không như các nước tiên tiến, quản lý giao thông bằng công nghệ hiện đại, còn ở ta, CSGT phải trực tiếp xuống đường làm nhiệm vụ. Dù giữa trưa hè nắng gắt hay mưa gió, triều cường CSGT luôn có mặt để đảm bảo an toàn tính mạng, sức khỏe cho người dân. Nếu giao thông ùn tắc, bất chấp cả hiểm nguy, sẵn sàng dùng thân mình làm dãy phân cách sống để cho người và xe qua lại. Chưa kể CSGT còn là đối tượng thường xuyên nhiễm các căn bệnh do ô nhiễm môi trường mang lại… Ngày nay, trong điều kiện biến đổi khí hậu, tình trạng ô nhiễm không khí, tiếng ồn, mưa nhiều, nắng gắt, đặc biệt là tình trạng chống người thi hành công vụ ngày càng gia tăng thì nỗi vất vả, hiểm nguy của CSGT cũng theo đó mà tăng lên. Vì vậy chúng tôi mong rằng người tham gia giao thông hãy có cái nhìn hết sức cảm thông cho CSGT và đi đường đúng luật để lực lượng giảm đi nỗi vất vả, gian nan. Đồng thời đối với các ngành, các cấp cần chú trọng đến công tác bảo vệ môi trường, nhất là kiểm soát, quản lý tốt về khí thải, tiếng ồn của phương tiện cơ giới đường bộ, tiếng ồn quá mức từ những bài hát, quảng cáo từ những hộ kinh doanh ở mặt tiền đường; từng bước tiến tới sử dụng camera công nghệ hiện đại để quản lý giao thông, quản lý an ninh – trật tự; quan tâm hơn nữa đến chế độ chính sách và chăm sóc sức khỏe, về trợ cấp đặc thù để các CBCS an tâm công tác; trang cấp cho lực lượng CSGT những phương tiện, trang thiết bị và cả những thẩm quyền cần thiết để tự bảo vệ mình đối với các căn bệnh do ô nhiễm môi trường, do những đối tượng quá khích, chống người thi hành công vụ.

+ Theo đại tá thực trạng những khuyết điểm còn yếu kém của CSGT CATP Cần Thơ hiện nay là gì?

- Đại tá Huỳnh Đấu Tranh: Về cơ bản lực lượng CSGT CATP Cần Thơ tốt về phẩm chất chính trị, đạo đức, lối sống;  về tinh thần trách nhiệm đối với công việc. Về trình đô chuyên môn nghiệp vụ đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ. Tuy nhiên, vẫn còn một hạn chế đó là trình độ ngoại ngữ khi tiếp xúc với người nước ngoài. Một vài chiến sỹ trẻ, mới vào ngành, tính còn nóng nảy, chưa tinh thông nghiệp vụ nên đôi lúc chưa thật sự hòa nhã với dân, giải quyết tình huốn xảy ra chưa tốt.

Vấn đề này, chúng tôi đã thấy được và đang có chỉ đạo cấp ủy, lãnh đạo đơn vị khắc phục để lực lượng ngày càng trong sạch vững mạnh, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.

Cuối cùng, Đảng ủy, Ban Giám đốc CATP Cần Thơ cũng rất mong được các ngành, các cấp và cộng đồng xã hội quan tâm, giúp đỡ để hình ảnh lực lượng Công an thành phố Cần Thơ nói chung và CSGT nói riêng ngày càng thân thiện, đẹp hơn trong mắt người dân.

+ Xin cảm ơn Đại tá cuộc phỏng vấn này!

Hồng Ân