Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường vừa có văn bản yêu cầu Sở GTVT Hà Nội, Sở GTVT TP.HCM, Ban QLDA đường sắt (Bộ GTVT), BQLDA đường sắt Hà Nội và Ban QLDA đường sắt TP.HCM về việc tăng cường công tác đảm bảo ATGT, an toàn lao động đối với các dự án cầu vượt và đường sắt đô thị đang thi công trên địa bàn.
Công văn nêu rõ: Ngay sau khi các sự cố xảy ra, lãnh đạo UBND TP và các sở, ban, ngành, địa phương đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, chỉ đạo BQL dự án đường sắt đô thị (BQLDA ĐSĐT) và các nhà thầu khắc phục, sau đó đã chủ trì họp với các sở, ngành liên quan, chủ đầu tư, nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát chấn chỉnh công tác quản lý, đảm bảo trật tự ATGT, ATLĐ, phòng chống cháy nổ và vệ sinh môi trường.
Do biện pháp thi công và phạm vi công trường không đảm bảo an toàn, nên từ tháng 2/2015 đến nay, nhà ga La Thành (tại nút giao thông Hoàng Cầu - Ô Chợ Dừa) không được Sở GTVT Hà Nội cấp phép thi công tiếp. Do đó, nhà ga này phải “đóng cửa”.
Trung tá Chu Văn Sỹ, Đội phó Đội CSGT số 3, Phòng CSGT, CATP Hà Nội cho biết, do lòng đường Hoàng Cầu đoạn qua công trường nhà ga La Thành bị thu hẹp và vị trí công trường lại nằm gần ngã ba Hoàng Cầu - Ô Chợ Dừa nên giao thông tại đây vào giờ cao điểm thường xuyên xảy ra ùn ứ. “Từ khi công trường thi công này được dựng lên Đội CSGT số 3 phải duy trì 1 đến 2 CSGT phối hợp với công an phường Ô Chợ Dừa làm nhiệm vụ tại đây”, ông Sỹ nói.
Chỉ trong vòng 3 ngày (10-15/5/2015) đã xảy ra 3 sự cố: Rơi cọc ván thép, sập cẩu và rơi vật dụng xuống đường trên cao thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội và tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông.
Để chấn chỉnh tình trạng trên, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra thường xuyên việc tuân thủ các biện pháp ATGT, an toàn lao động đã được phê duyệt theo chỉ dẫn kỹ thuật, biện pháp thi công.
Hàng ngày trước khi bắt đầu thi công và chuyển giao ca kíp yêu cầu Nhà thầu phải tiến hành quán triệt các quy định đảm bảo an toàn lao động đến từng cán bộ, công nhân tham gia thi công.
Trước khi thi công yêu cầu Tư vấn giám sát phải thường xuyên có mặt tại hiện tại hiện trường, kiểm tra các công việc về an toàn, biện pháp thi công đảm bảo an toan mới cho phép tiến hành triển khai. Tư vấn giám sát phải chịu trách nhiệm cùng nhà thầu để xảy ra sự cố trong quá trình thi công.
Minh Anh (Th theo Tiền Phong, Lao Động)